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无人机帮忙藏中联网工程横跨怒江

来源:http://www.powerleveling123.com 编辑:ag环亚娱乐 时间:2018/05/30

  无人机帮忙藏中联网工程横跨怒江

  怒江水飞跃吼怒,亚拉山高耸矗立,一条衔接两岸铁塔的银线腾空而起,赫然在江面上空贯穿。

  在西藏昌都市八宿县,一架无人机将导引线搭接到西岸的10S150塔位,掀开了藏中联网工程跨过怒江段导线展放的前奏。

  

 

  施工人员在放线

  

 

  携带着牵引绳的无人机平稳挨近怒江彼岸的10S150号塔位

  

 

  高原组塔

  “怒江两岸塔位跨过档距长1212米,是藏中联网工程全线最要害、最险阻的施工区段。”四川送变电公司藏中联网工程包9项目经理刘文锦说。7月10日,记者见到他时,他正在怒江东岸上扬力最大的10S149塔位。天空下起零星小雨,刘文锦认真地微调滑轮视点,将引绳调整到位。然后,他和施工人员将三级绳和小牵绳衔接,经过三级绳将小牵绳顺畅牵引到彼岸塔位。

  在7月8日和9日的作业中,施工人员陆续完成了从导引线、一级绳、二级绳到三级绳的逐级增强的牵引使命。

  藏中联网工程是迄今为止世界上最杂乱、最具建造应战性的高原输变电工程,是继青藏电力联网、川藏电力联网工程之后,又一项打破生命禁区、应战生计极限的超高海拔、超大高差的输变电工程。无人机帮,而在一切标段中,最难啃的“骨头”就是地处高海拔无人区的9标段。承当9标段建造使命的是四川送变电公司。

  “选用跨过怒江的计划,是为了维护318国道上震撼人心的‘怒江72道拐’景象。”刘文锦说。“怒江72道拐”是从藏中联网工程包9项目部抵达跨过怒江施工现场的必经之路。记者逼真体会了山路的触目惊心。一路上,路途在大山沟壑间回旋扭转延伸,每隔一小段就有一个急转弯,沿途飞石区域密布,车辆面对上有落石泥沙、下有怒江山崖的风险地步。

  “跨过之难,难在一个深‘V’形作业。由于导线上扬力十分大,有6吨力,相当于一根线要拉着6吨的货品。”藏中联网工程怒江跨过施工负责人陈安奎介绍道,“还有大档距,486米的放线全体高差,都是跨过怒江最大的应战。”而跨过怒江选用的高原重型索道、落地双平臂抱杆、产品案例,无人机放线等施工工艺技能,为跨过供给了有力的技能保证。

  “我在前期查勘时,发现施工人员上下的山坡地势峻峭,有些当地的斜度达70度,十分风险。我从华山的人行栈道那里得到创意,就提出修一条人行栈道。”刘文锦指着人行栈道说,这是为了保证施工人员的人身安全而建立的。这个有9865级台阶的栈道,咱们都叫它“天梯”。“天梯”扶手红白相间,从半山腰的施工驻地一直衔接到怒江东岸边的塔位。

  怒江天然环境恶劣,跨过工程地点地属藏中高原,平均海拔在3750米以上,处于低气压、缺氧、酷寒、劲风等区域。一起,怒江地势地质条件极差,两岸地势崎岖剧烈,沟壑纵横,山体峻峭。岩石风化剧烈、岩体破碎,极易发作滑坡、泥石流、坍塌等地质灾害。人行栈道成为保证施工人员生命安全的一道屏障。

  怒江跨过地点区域是高原无人区,植被极端稀疏。刘文锦说:“这里有野山羊、狐狸等野生动物,还有秃鹫、金雕翱翔,这里是它们的家。咱们建造工程,有必要维护环境,不能损坏它们的家。”这次怒江跨过,所选用的施工渠道、接近边坡防护等办法,以最低极限影响当地生态环境为准则,不损坏高原草甸、高寒灌木等。

  16时左右,寒意开端袭来,刘文锦和陈安奎为接下来的作业,再次融入繁忙的人群。“云端上的电力天路”,带着幸福和吉利,正向雪域高原的深处延伸。

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